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減稅“大禮包”派發(fā)惠及鋼鐵行業(yè)

來源: 發(fā)布時(shí)間: 2019.04.27 352

政府工作報(bào)告提出,深化增值稅改革,將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%,將交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%,確保主要行業(yè)稅負(fù)明顯降低;保持6%一檔的稅率不變,但通過采取對生產(chǎn)、生活性服務(wù)業(yè)增加稅收抵扣等配套措施,確保所有行業(yè)稅負(fù)只減不增,繼續(xù)向推進(jìn)稅率三檔并兩檔、稅制簡化方向邁進(jìn)。

鋼鐵行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱型產(chǎn)業(yè),是國家進(jìn)項(xiàng)稅額的主要來源之一,受減稅的影響較大。

蘭格鋼鐵研究中心研究員徐莉穎表示,從生產(chǎn)環(huán)節(jié)的角度看,稅率下調(diào)有助于降低鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的成本和負(fù)擔(dān),進(jìn)而降低和改善行業(yè)企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率。以2018年鋼鐵企業(yè)為例,鋼鐵行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入64006.5億元,同期主營業(yè)務(wù)成本56855.4億元,若按原材料采購成本約占主營業(yè)務(wù)成本70%估算,增值稅從16%降至13%約可減輕增值稅約726億元,占行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的1%左右。其次,減稅降費(fèi)有助于鋼鐵企業(yè)增加投資,盤活企業(yè)創(chuàng)新活力,深化增值稅改革釋放的減稅紅利,減少政府對資源的配置,盡可能多地發(fā)揮企業(yè)能動(dòng)性。

“從流通環(huán)節(jié)的角度看,稅率下調(diào)使鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)成本均得以下降!毙炖蚍f表示,據(jù)蘭格鋼鐵研究中心測算,本輪降稅對煤、焦、礦等原材料的成本影響在幾十元左右,對鋼坯、螺紋鋼成本影響在百元左右。上游的成本紅利逐漸向下傳遞,可能導(dǎo)致末端的產(chǎn)品銷售均價(jià)下移,但對銷售利潤的影響不大。運(yùn)輸方面,交通運(yùn)輸業(yè)增值稅去年從11%降至10%,再降至今年的9%,有利于降低鋼鐵運(yùn)輸環(huán)節(jié)的物流成本,對于做工程配送的鋼廠或貿(mào)易商,可以降低到貨成本,提升利潤。另外,稅率下調(diào)會(huì)增加國內(nèi)鋼材出口的競爭優(yōu)勢,利于出口。


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